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Culpan a operadora de la implosión del sumergible Titán en 2023, según investigación

Cinco personas murieron a bordo del sumergible de OceanGate. Dos años después de esta tragedia, revelaron que hubo un incumplimiento en los protocolos de ingeniería.

  • Revelaron nuevos detalles de la investigación sobre la implosión del sumergible Titán en 2023. FOTO: AFP
    Revelaron nuevos detalles de la investigación sobre la implosión del sumergible Titán en 2023. FOTO: AFP
  • Revelaron nuevos detalles de la investigación sobre la implosión del sumergible Titán en 2023. FOTO: OceanGate
    Revelaron nuevos detalles de la investigación sobre la implosión del sumergible Titán en 2023. FOTO: OceanGate
hace 3 horas
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La compañía propietaria del sumergible Titán, que implosionó con cinco personas a bordo cerca de los restos del Titanic en 2023, incumplió los protocolos básicos de seguridad, según un informe final estadounidense publicado el martes.

El Titán, un pequeño submarino de unos 6.5 metros de eslora, se sumergió el 18 de junio de 2023 para observar los restos del Titanic y debía volver a la superficie siete horas después, pero la nave implosionó.

Interior de la cápsula en medio del viaje. FOTO: OceanGate
Interior de la cápsula en medio del viaje. FOTO: OceanGate

Esto causó la muerte en el acto de los cinco ocupantes, entre quienes se hallaban el jefe de la operadora, OceanGate, Stockton Rush, y el científico francés de 77 años Paul-Henri Nargeolet.

Entérese: Cinco días bajo el agua: cronología de la implosión del sumergible que viajaba al Titanic

Los restos, hallados en el lecho marino a casi 4.000 metros de profundidad, fueron analizados y Canadá y Estados Unidos abrieron varias investigaciones para determinar las causas de la implosión.

El informe de la Guardia Costera estadounidense identifica el “incumplimiento de los protocolos de ingeniería establecidos para la seguridad, las pruebas y el mantenimiento” por parte de la empresa como el “factor causal principal” del desastre. También acusa a la empresa de utilizar tácticas de intimidación para evadir el cumplimiento del reglamento.

Entérese: Revelan la primera imagen de los restos del sumergible Titan que implosionó en el fondo del mar buscando el Titanic

OceanGate tenía un ambiente laboral tóxico que recurría a los despidos de directivos y a la presión para disuadir a empleados y contratistas de expresar sus preocupaciones sobre la seguridad, según el informe.

El casco se destruyó, lo que provocó la muerte de los ocupantes del sumergible, que transportaba al explorador británico Hamish Harding, el magnate pakistaní-británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman, además de a Rush y Nargeolet.

En su informe, la Guardia Costera afirmó que OceanGate ha utilizado el “Titán” a pesar de “una serie de incidentes” que afectaron al casco y otros componentes del sumergible “sin evaluarlo ni inspeccionarlo adecuadamente”.

Amplíe la noticia: La implosión del Titán: se cumple un año de la tragedia del sumergible que viajó al fondo del mar buscando el Titanic

También identificó fallos en el diseño del casco de fibra de carbono que debilitaron su estructura. Los pasajeros habían pagado 250.000 dólares cada uno por explorar los restos del Titanic, una de las mayores catástrofes marítimas del siglo XX.

El Titanic zarpó del puerto inglés de Southampton el 10 de abril de 1912 para un viaje inaugural rumbo a Nueva York, pero naufragó tras chocar contra un iceberg cinco días después.

De los 2.224 pasajeros y tripulantes que viajaban a bordo, fallecieron casi 1.500. Los restos del transatlántico fueron descubiertos en 1985 a 650 kilómetros de la costa canadiense, a una profundidad de 4.000 metros en aguas internacionales del océano Atlántico. Desde entonces, buscadores de tesoros y turistas visitan el área.

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