En medio del revuelo por licencias, cuidados y jornadas, la recién aprobada reforma laboral dejó colado un artículo que apunta al corazón de la movilidad sostenible: los trabajadores que certifiquen que se movilizan en bicicleta hacia su trabajo tendrán derecho a un día compensatorio remunerado cada seis meses.
La medida, contenida en el artículo 18 del texto conciliado, representa un reconocimiento inédito en la legislación laboral colombiana y una apuesta por integrar el transporte limpio al bienestar del trabajador.
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“Es una medida que se alinea con los objetivos ESG (Ambientales, Sociales y de Gobernanza) de las organizaciones y sus obligaciones sociales y gubernamentales”, explicó Carlos Mario Sandoval, People Advisory Services Leader de EY Colombia, para La República.
¿Cómo funciona el beneficio?
El artículo 18 de la reforma laboral aprobada en el debate de conciliación, que establece las licencias remuneradas en casos específicos, indica que los empleados de empresas privadas y trabajadores regidos por el Código Sustantivo del Trabajo, podrán acordar con el empleador, un día de descanso remunerado por cada seis meses de trabajo.
Pero para pedir este día libre remunerado, el empleado deberá certificar ante su empresa el uso de bicicleta como medio de transporte para la llegada y salida del sitio de trabajo.
Hay que precisar que dentro del texto no se detalla cómo debe presentarse esa certificación, pero se espera que el Ministerio de Trabajo reglamente el procedimiento una vez se sancione la ley.
Colombia ya tenía avances en incentivos para la bicicleta —como los parqueaderos obligatorios en empresas o las deducciones en el impuesto de renta por programas de movilidad—, pero esta es la primera vez que se consagra un beneficio laboral directo para el trabajador ciclista.
Pocos países en la región tienen políticas similares. En Francia, por ejemplo, las empresas pueden pagar una compensación económica mensual a quienes usan la bici, y en Bélgica se reconoce un valor por kilómetro recorrido.
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En el plano nacional, ciudades como Bogotá, Medellín, Bucaramanga y Cali han sido pioneras en infraestructura para bicicletas. Según el Observatorio de Movilidad Sostenible, aproximadamente el 7% de los trabajadores en Bogotá utilizan la bicicleta como medio de transporte principal. Este porcentaje, aunque pueda parecer pequeño, es significativo considerando que es la tercera opción más utilizada por los trabajadores en la ciudad.
Un beneficio que ya existía para funcionarios públicos
Este beneficio, que hasta ahora aplicaba únicamente para empleados públicos bajo la Ley 1811 de 2016, conocida como la “Ley Probici”, se amplía ahora al sector privado gracias a la aprobación de la reforma laboral.
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Como se dijo anteriormente, los trabajadores podrán acordar con sus empleadores un día de descanso remunerado cada seis meses, siempre que certifiquen el uso habitual de la bicicleta como medio de transporte laboral.
Por lo tanto, la medida representa un reconocimiento a quienes apuestan por la movilidad sostenible, y abre la puerta a mejorar la calidad de vida de miles de trabajadores en el país.
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