Otro incidente vial terminó en tragedia en Medellín, luego de que este miércoles 18 de junio, hacia las 7:40 a.m., una mujer adulta mayor que iba caminando por un sector de Castilla, comuna 5, fuera atropellada por un bus del Inpec.
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De acuerdo con el reporte oficial de la Secretaría de Movilidad de Medellín, la peatón iba por la carrera 66 con calle 92F cuando fue arrollada por el vehículo del instituto penitenciario y carcelario. La víctima, de 88 años, falleció en el sitio debido a las lesiones graves que sufrió; sin embargo, no se ha entregado una hipótesis sobre las causas de este hecho.
Los accidentes de tránsito siguen siendo uno de los problemas que más preocupan en el Distrito. Sin contar el caso de esta mujer en Castilla, con corte al 17 de junio, iban 128 muertes por incidentes viales, una reducción de 10 casos frente al mismo periodo de 2024, cuando iban 138, según las estadísticas oficiales.
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Asimismo, con corte a ese 17 de junio, entre los fallecidos ha habido 99 hombres y 26 mujeres. Y los peatones ocupan el segundo lugar en número de víctimas, con 48 casos, superados por los motociclistas, que ya suman 73 muertes.
En los casos de peatones que han muerto por incidentes viales hay 12 en los que ha estado involucrado un automóvil, 3 un bus, 2 un camión y 26 una moto. Con un caso cada uno están campero, camioneta, tractocamión y tranvía.
En el informe oficial que consolida el Observatorio de Movilidad de Medellín también consta que han sido 27 personas mayores de 60 años fallecidas en estos hechos, pero el rango de edad más afectado es el de 27 a 59 años, con 49 personas; seguido del de 19 a 26 años, con 38 hechos.
Finalmente, contando los casos de muertes que han ocurrido en accidentes de tránsito en Castilla, este año ya van 18, sin contar el de la mujer atropellada por el bus del Inpec. Allí se ha dado un aumento importante, pues el año pasado iban 11 en ese mismo periodo.
Las investigaciones sobre estos temas reiteran que en los incidentes viales en general la lesión más frecuente es el politraumatismo y que lo sufren peatones y motociclistas en porcentajes iguales o superiores al 60%, con las lesiones más comunes en la cabeza, el cráneo y el tórax, lo que aumenta las posibilidades de fallecer.
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